Судовладельцы будут заходить в украинские порты, даже если "Зерновая инициатива" будет прекращена - эксперт

Последние 2-3 месяца степень саботирования российскими инспекторами "зернового коридора" постоянно растет

Эксперты считают, что судовладельцы готовы заходить в украинские порты, несмотря на риски и даже без соглашения о работе Совместного координационного центра. Об этом сказал директор BPG Shipping Геннадий Иванов.

Думаю, полученный судовладельцами иммунитет за прошлый год дает основания для уверенного оптимизма, что даже после отказа от JCC список судов-кандидатов существенно не уменьшится. А в случае нормальной работы – только увеличится. Но это при условии, что как минимум страховые компании будут готовы продолжить страхование военных рисков (возможно, дополнив также покрытие маршрута Стамбул-Одесса-Стамбул)”, - отметил эксперт

Иванов также добавил, что сегодня заходят даже те судовладельцы, у которых в украинских портах заблокированы суда с начала нападения России на Украину.

“Мы сталкивались с ситуациями, когда судовладельцы “по старинке” не готовы заходить в Израиль (где по факту риски близки к нулю, включая анахронизм с мерами в арабские страны), но при этом готовы идти в Украину, даже иногда “закрыв глаза” на counter-party risk management”, - добавил эксперт.

По словам Иванова, возможно создание системы военных конвоев сопровождения в Черном море по примеру опыта прохождения пиратской зоны в 2009-2012 гг. в Аденском проливе, когда формировались конвои гражданских судов с сопровождением военных кораблей.

Ведь убытки из-за задержки инспекции равны 250-650 долларов США за тонну (в зависимости от партии груза, размера судна). Поэтому незначительное увеличение страховой премии будет несравнимым с теми суммами, которые сегодня буквально выбрасываются на ветер, отметил Иванов. Он также добавил, что есть еще один положительный фактор – низкий фрахтовый рынок, который может стимулировать судовладельцев на риск.

Ранее "Комментарии" сообщали, что в течение 47-й недели работы "Зернового соглашения", с 19 по 25 июня 2023 года, только 6 судов были отгружены из портов Большой Одессы, что на три меньше, чем результат предыдущей недели. Хотя эти корабли уже загружены, они еще не прошли необходимую инспекцию для продолжения движения дальше к клиентам и ожидают ее.